Au delà des caractéristiques du moteur proprement dit, la consommation effective d’un véhicule est la résultante d’une multitude de facteurs et paramètres qui peuvent influer d’une manière ou d’une autre, dans un sens positif ou négatif.
Il est établi que le choix des huiles et une périodicité adéquate des opérations de vidanges peut amener à une différence de + ou – 1 litre / 100km au motif que l’augmentation des frottements liés à la viscosité de l’huile, laquelle induit une augmentation de la déperdition d’énergie (d’après Renault Trucks au terme d’une série de mesures sur des véhicules grands routiers en situation d’exploitation réelle, par rapport à une consommation moyenne de 35 litres/100km).
Les essais d’une huile spécifiquement destinée à permettre des réductions de consommation de carburant par certains transporteurs qui l’utilisent semblent confirmer qu’elle peut induire des gains de l’ordre de 0,5 à 1 litre/100.