Facteurs de sur-consommation

Au delà des caractéristiques du moteur proprement dit, la consommation effective d’un véhicule est la résultante d’une multitude de facteurs et paramètres qui peuvent influer d’une manière ou d’une autre, dans un sens positif ou négatif.

On peut schématiquement distinguer
• les paramètres (fixes) relatifs au véhicule proprement dit et,
• les paramètres (variables) relatifs aux conditions opérationnelles d’exploitation.

Incidence de la longueur et du poids maximum autorisés

Au terme d’une étude de simulation réalisée par NEA en 1997, il apparaissait que si des évolutions de la longueur et/ou de la capacité et charge peuvent induire des modifications sensibles du nombre total de mouvements de véhicules, les résultats les plus significatifs sont relatifs aux situations dans lesquelles le poids total du véhicule est le point clef. Les résultats de ces simulations sont résumés dans le tableau suivant :

Evolution de la consommation de carburant et émissions selon différents scénarios

Enfin, pour être complet, s’agissant des actions qui peuvent elles aussi conduire à des économies d’énergie et à réduire les émissions de polluants, en même temps qu’à tenter de minimiser le "poids" du camion dans la circulation, on évoquera pour mémoire les projets de conduite en "platooning" (consistant à faire circuler les véhicules en convoi asservi au véhicule de tête), dont certaines études préliminaires laissent espérer que cette "technique" pourrait induire des économies de consommation pouvant aller jusqu’ 40%.